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HL만도는 지속적인 연구개발 (R&D) 투자와 글로벌 완성차 기업들과의 협력을 통해 매출을 확대하고 있으며, 친환경차 시장 성장에 따라 장기적인 수혜가 예상됩니다. "HL만도"는 어떤 실적을 거뒀고, 앞으로 어떤 전략을 펼칠 것인지 살펴보겠습니다. HL만도는 자동차 부품 제조업체로, 브레이크 시스템, 스티어링 시스템, 서스펜션 시스템 등을 공급하고 있습니다. HL Mando의 주요 재무 정보와 실시간 주가를 확인해 보세요.
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2022년 9월 5일 임시주주총회를 통해 기존 '만도'에서 HL만도로 사명을 변경했습니다. 이번 포스팅을 통해 HL 만도의 최근 주가 흐름과 배당금 추이를 살펴보고 향후 목표 주가 전망에 대해 완벽 분석 해보도록 하겠습니다. HL만도는 차량의 제동, 조향, 현가 장치와 같은 운전자의 안전과 직결된 제품의 개발 및 생산하는 자동차 부품 관련 주입니다. 주요 고객사로는 현대/기아차뿐 아니라 GM, 포드, 중국 로컬 OEM, 유럽 및 인도의 완성차 업체들이 있으며, 고객. [프라임경제] NH투자증권은 28일 HL만도 (204320)에 대해 차세대 전자식 부품 공급의 선두주자라고 평가했다. 이에 투자의견 '매수' 및 목표주가 4만6000원을 유지했다. HL만도의 2분기 매출액과 영업이익은 전년 동기 대비 각각 11.8% 오른 2조4009억원, 16.2% 뛴 1041억원을 기록했다. 이에 대해 하 연구원은 "유럽을 제외한 전 지역에서 판매 호조를 기록했으며, 4월부터 멕시코에서 생산된 고마진의 통합전자브레이크 (IDB) 2세대 제품 비중 확대로 북미 지역. 과연, 지금의 HL만도 주가는 투자자에게 어떤 의미일까요? 실적 흐름과 퀀트 데이터, 그리고 적정주가 분석 까지, 차근히 살펴보겠습니다.
이 기사는 2025년 07월 30일 16:57분 IB토마토 유료사이트 에 노출된 기사입니다. [IB토마토 권영지 기자] 자동차 부품업체 HL만도 (204320) 가 2분기 미국발 ‘관세 폭탄’이라는 악재에도 불구하고 두 자릿수의 외형 성장과 영업이익 증가를 달성했다. 하지만 업계 안팎에서는 이러한 성장 흐름이 하반기까지 이어지기는 어려울 것이라는 우려가 나오고 있다. 2분기 호실적이 사실상 미국의 자동차부품 관세에 대비한 ‘선제적 재고 확보’ 덕분에 가능했기 때문이라는 것이다.
북미 주요 고객사가 6월부터 기존 플랫폼 기반 저가형 차량 생산을 시작하면서 하반기 북미에서 동사의 IDB 2세대 탑재량은 늘어날 전망이다. 다만, 영업 외 손익이 큰 폭으로 감소했다. 최근 주가가 다소 조정을 받는 모습을 보였지만, 걱정 마세요! 오늘 우리는 HL만도의 최신 기업 보고서와 일봉 차트를 꼼꼼히 파헤쳐 보며, 이 기업이 가진 진짜 가치와 숨겨진 매력 포인트를 찾아볼 예정입니다. 주가는 하락추세에서 벗어나지 못하고 있다. 2분기에 고마진 수주를 잇따라 확보하며 2025년 매출 10조원 돌파를 위한 발판을 마련했다. 키움증권은 전일 보고서에서 HL만도의 2분기 실적 발표 후 긍정적인 전망을 내놓았다. 결과적으로 영업이익에서는 성장했지만, 영업외/특별손익과 재무비용 영향으로 당기순익이 크게 줄었음. 자산 소폭 증가 — 현금·유형자산 증가가 주 원인. 부채 증가 폭 (6.5%)이 자산 증가 (2.6%)보다 큼 — 레버리지 상승..
결과로 2023년 상반기 누적 수주는 6조1000억원이었고, 연간으로는 사상 최고액인 14조4000억원을 목표 중에 있다”고 진단했다. 그는 “관련 수주가 양산되는 2025년 이후로는 매출액 증가와 함께 R&D 비용부담의 완화로 수익성이 크게 개선될 것”이라고 전망했다.
